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Position Beschreibung

B 034/10 Ö - Weichen liefern / BV: Hamburg

Originaltext aus LV:

01.1.1
EW 54-190-1:9-Fz(H) liefern (PEU: W006, W019, W033, W039),
(WLB: W402)
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz(H) links oder rechts
liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, Klammerspitzenverschluss
für Zungenaufschlag von 160 mm mit Druckschraube und
Kontermutter RG, geteilter Schiebestange passend für
Handstellgewichte.
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Schienenverlängerung werden gesondert vergütet.
Bezirk 11 Peute:
PEU 006W links
PEU 019W links
PEU 033W rechts
PEU 039W rechts
Bezirk 11 Wilhelmsburg:
WLB 402W links
5,00
Stk

01.1.2
EW 54-190-1:7-Fz(H) liefern (PEU: W051, W054, W056, W057,
W101)
Einfache Weiche 54-190-1:7-Fz(H) rechts oder links
liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, Klammerspitzenverschluss
für Zungenaufschlag von 160 mm mit Druckschraube und
Kontermutter RG, geteilter Schiebestange passend für
Handstellgewichte.
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschraube
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Schienenverlängerung werden gesondert vergütet.
Bezirk 11 Peute:
PEU 051W rechts
PEU 054W rechts
PEU 056W rechts
PEU 057W rechts
PEU 101W links
5,00
Stk

01.2.1
EW 54-190-1:9-Fz(H) rechts liefern (PEU: W032)
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz(H) rechts liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage, rechts,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel,
Klammerspitzenverschluss für Zungenaufschlag von 160 mm
mit Druckschraube und Kontermutter RG, geteilter
Schiebestange passend für Handstellgewichte.
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindungs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Lang- und Kurzschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Schienenverlängerung werden gesondert vergütet.
Bezirk 11 Peute:
PEU 032W rechts
1,00
Stk

20.4.10 Doppelte Kreuzungsweiche liefern DKW338
DKW 54-190-1:9-Fz(H) liefern.
Werksneue, vollständige Weiche mit folgenden
Ausführungsdetails und Bauteilen liefern:
Doppelte Kreuzungsweiche, Baulänge: 32,966 m,
jedoch mit einer Spurweite: 1.435 mm,
nicht in freier Lage
Geometrie: gemäß Regelweichen NE.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
Federzunge der Bauart WITEC (5mm eingelassene Zunge)
aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9 ),
Wanderschutzzapfen und Gabel,
Klammerspitzenverschluß mit anklemmbarem
Verschlußstück, mit Druckschraube und
Kontermutter RG, geteilter Schieberstange
(Stg 40-62,isoliert), Verschlußkammer Vkg 6 für
Zungenaufschlag 160 mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 13/14 und 43/44;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 8 Stück
SRV 2 (Schwelle 14 und 43) und 4 Stück SRV 1 und 4
Stk. SRV1 mit angepasster Grundplatte (Schwelle 18 und
39), 4 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 14 und 43),
Bauart cdp Bharat Forge.
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Stahlsorte R 320 Cr oder R260,
perlitisch vergütet),
mit abbrennstumpf-angeschweißten Vignolschienen
( 54 E 4, R 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Doppelte Herzstücke:
Herzstücke in Blockbauweise, Radlenker- und
Fahrschienenbereich aus einem Halbzeug
gefertigt,
mit abbrennstumpf-angeschweißten Vignolschienen
(54 E 4, R 350 HT),
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Federzungen-Enden.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m,
(Radlenkerüberhöhung 20 mm über SO im EH-Bereich und 45
mm über SO im DH-Bereich).
Einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz gemäß Verlegeplan (Anlage),
einschließl. Lang- und Kurzschwellen der Endteile,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C,
jedoch
ohne Kurzschwellen Nr. 69-74
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u. Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01),
auf Kurzschwellen: auf den Kurzschwellen 81-86 mit
Neigung 1:40 (Rph1), ansonsten auf den Kurzschwellen
ohne Neigung (Rp 01/01)
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung (System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4 mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2. Laschenloch.
Isolierstöße in Konstruktionsstößen werden örtlich
hergestellt.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B und örtlichem Aufmass für die Konstruktion
(vorh. Weiche gem. Reichbahnstandard).
Die vorhandenen Antriebe werden wiederverwendet und
haben folgende technischen Daten:
Weichenantrieb S700, mit Verschluß, Stellweg 220mm,
Anbauart rechts, Motordrehzahl 1320 UpM,
Übersetzungsverhältnis 1:10.
Bezirk 21 Hohe Schaar:
HOS338W
1,00
Stk

21.1.10 EW 54-190-1:7-R-Fz(H) liefern W111
Einfache Weiche 54-190-1:7-R-Fz(H) liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage, rechts
Baulänge: 27,006 m
Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Industrie-Standard (VDV)
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4),der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
Anbaumöglichkeit des Antriebs beidseitig.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Stahlsorte R 320 Cr oder R 260,
perlitisch vergütet), mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen (54 E4, R 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
UIC 33, überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. derBaulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4 mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Die vorhandenen Antriebe werden wiederverwendet und
haben folgende technischen Daten:
Weichenantrieb S700, mit Verschluß, Stellweg 220mm,
Anbauart links, Motordrehzahl 1320 UpM,
Übersetzungsverhältnis 1:10.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 21 Hohe Schaar
W111
1,00
Stk

21.1.20 EW 54-190-1:7-L-Fz(H) liefern W158
Einfache Weiche 54-190-1:7-L- Fz (H) liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage, links
Baulänge: 27,006 m
Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Industrie-Standard (VDV)
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4),der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
Anbaumöglichkeit des Antriebs links.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Stahlsorte R 320 Cr oder R260),
perlitisch vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen (54 E4, R 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
UIC 33, überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. derBaulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4 mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Die vorhandenen Antriebe werden wiederverwendet und
haben folgende technischen Daten:
Weichenantrieb S700, mit Verschluß, Stellweg 220mm,
Anbauart links, Motordrehzahl 1320 UpM,
Übersetzungsverhältnis 1:10.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 21 Hohe Schaar
W158
1,00
Stk

21.1.30 EW 54-190-1:9-L-Fz(H) liefern W320
Einfache Weiche 54-190-1:7-L-Fz(H) liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage, links
Baulänge: 27,006 m
Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Industrie-Standard (VDV)
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4),der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel,
Klammerspitzenverschluss für Zungenaufschlag von 160 mm
mit Druchschraube und Kontermutter RG, geteilter
Schiebestange passend für Handstellgewichte.
(Ein wartungsarmer Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart
cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm muss nachrüstbar sein.)
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Stahlsorte R 320 Cr oder R260),
perlitisch vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen (54 E4, R 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
UIC 33, überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. derBaulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4 mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 21 Hohe Schaar
W320
1,00
Stk

21.2.10 EW 54-300-1:9-L-Fz(H) liefern W163
Einfache Weiche 54-300-1:9-L-Fz(H) liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage, links
Baulänge: 33,230 m
Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Industrie-Standard (VDV)
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4),der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
13,70 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
Anbaumöglichkeit des Antriebs rechts.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 6 Stück
SRV 2 (Schwelle 4, 8 und 11) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Stahlsorte R320 Cr oder R 260,
perlitisch vergütet), mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen (54 E, R350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
UIC 33, überhöht, Länge 5,0 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4 mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Die vorhandenen Antriebe werden wiederverwendet und
haben folgende technischen Daten:
Weichenantrieb S700, mit Verschluß, Stellweg 220mm,
Anbauart rechts, Motordrehzahl 1320 UpM,
Übersetzungsverhältnis 1:10.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 21 Hohe Schaar
HOS163W
1,00
Stk

21.2.20 EW 54-190-1:9-L-Fz(H) liefern W167
Einfache Weiche 54-190-1:9-L-Fz (H) liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage, links,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
Anbaumöglichkeit des Antriebs rechts.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Stahlsorte R320 Cr oder R 260),
perlitisch vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E 4, R 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel
Langslen im Weichenendteil im Abzweig unaufgeplattet
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Die vorhandenen Antriebe werden wiederverwendet und
haben folgende technischen Daten:
Weichenantrieb S700, mit Verschluß, Stellweg 220mm,
Anbauart rechts, Motordrehzahl 1320 UpM,
Übersetzungsverhältnis 1:10.
Schienenverlängerung und Isolierstöße werden gesondert
vergütet.
Bezirk 21 Hohe Schaar
HOS 167W
1,00
Stk

21.2.30 EW 54-190-1:9-L-Fz(H) liefern W169
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz (H) links liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW nicht in freier Lage, links,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
Anbaumöglichkeit des Antriebs links.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Stahlsorte R320 Cr oder R 260),
perlitisch vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E 4, R 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel
jedoch
ohne die Schwellen im Abzweig (Nr. 59-64)
Langschwellen im Weichenendteil im Abzweig
unaufgeplattet
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Langschwellen und auf
Kurzschwellen im Abzweig:
ohne Neigung (Rp 01/01),
auf Kurzschwellen im Stammgleis: mit Neigung 1:40
(Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung (System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B und örtlichem Aufmass für die Konstruktion.
Die vorhandenen Antriebe werden wiederverwendet und
haben folgende technischen Daten:
Weichenantrieb S700, mit Verschluß, Stellweg 220mm,
Anbauart links, Motordrehzahl 1320 UpM,
Übersetzungsverhältnis 1:10.
Schienenverlängerung und Isolierstöße werden gesondert
vergütet.
Bezirk 21 Hohe Schaar
HOS 169W
1,00
Stk

21.2.40 EW 54-190-1:9-R-Fz(H) liefern W171
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz (H) rechts liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW nicht in freier Lage, rechts,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
Anbaumöglichkeit des Antriebs rechts.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Stahlsorte R320 Cr oder R260),
perlitisch vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E 4, R 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Langschwellen und
Kurzschwellen im Stammgleis außerhalb der geometr.
Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel
jedoch
ohne die Schwelle Nr. 64 und
ohne Kurzschwellen im Abzweig
Langschwellen im Weichenendteil im Abzweig
unaufgeplattet
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Lang- und Kurzschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B und örtlichem Aufmass für die Konstruktion.
Die vorhandenen Antriebe werden wiederverwendet und
haben folgende technischen Daten:
Weichenantrieb S700, mit Verschluß, Stellweg 220mm,
Anbauart rechts, Motordrehzahl 1320 UpM,
Übersetzungsverhältnis 1:10.
Schienenverlängerung werden gesondert vergütet.
Bezirk 21 Hohe Schaar
HOS 171W
1,00
Stk

21.2.50 EW 54-190-1:9-L-Fz(H) liefern W172
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz (H) links liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW nicht in freier Lage, links,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
Anbaumöglichkeit des Antriebs beidseitig.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Stahlsorte R320 Cr oder R260),
perlitisch vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E 4, R 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel
jedoch
ohne die Schwelle Nr. 64
Langschwellen im Weichenendteil im Abzweig
unaufgeplattet
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Lang- und Kurzschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung (System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B und örtlichem Aufmass für die Konstruktion.
Die vorhandenen Antriebe werden wiederverwendet und
haben folgende technischen Daten:
Weichenantrieb S700, mit Verschluß, Stellweg 220mm,
Motordrehzahl 1320 UpM,
Übersetzungsverhältnis 1:10.
Schienenverlängerung und Isolierstöße werden gesondert
vergütet.
Bezirk 21 Hohe Schaar
HOS 172W
1,00
Stk

21.7.10 EW 54-190-1:9-L-Fz(H) liefern W318
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz (H) links liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW nicht in freier Lage, links,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE und Weichenskizze
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
Anbaumöglichkeit des Antriebs beidseitig.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (tahlsorte R320 Cr oder R260)
perlitisch vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E 4, R 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel
jedoch
ohne Kurzschwellen Nr. 69-63 im Abzweig
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Lang- und Kurzschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Die vorhandenen Antriebe werden wiederverwendet und
haben folgende technischen Daten:
Weichenantrieb S700, mit Verschluß, Stellweg 220mm,
Motordrehzahl 1320 UpM,
Übersetzungsverhältnis 1:10.
Schienenverlängerung und Iso-Stöße werden gesondert
vergütet.
Bezirk 21 Hohe Schaar
HOS W318
1,00
Stk

21.7.20 EW 54-190-1:9-R-Fz(H) liefern W319
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz (H) rechts liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage, rechts,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE und Weichenskizze
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
Anbaumöglichkeit des Antriebs beidseitig.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Stahlsorte R320 Cr oder R260),
perlitisch vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E 4, R 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:


33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel
Langschwellen im Weichenendteil im Abzweig
unaufgeplattet
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Die vorhandenen Antriebe werden wiederverwendet und
haben folgende technischen Daten:
Weichenantrieb S700, mit Verschluß, Stellweg 220mm,
Motordrehzahl 1320 UpM,
Übersetzungsverhältnis 1:10.
Schienenverlängerung werden gesondert vergütet.
Bezirk 21 Hohe Schaar
HOS 319
1,00
Stk

21.7.30 EW 54-190-1:9-L-Fz(H) liefern W321
Einfache Weiche 54-190-1:9-L-Fz (H) liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW nicht in freier Lage, links
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE und Weichenskizze
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
Anbaumöglichkeit des Antriebs beidseitig.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Stahlsorte R320 Cr oder R260),
perlitisch vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E 4, R 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel
jedoch
keine Kurzschwellen im Abzweig
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Langschwellen und
Kurzschwellen im Abzweig ohne Neigung (Rp 01/01),
auf Kurzschwellen im Stammgleis: mit Neigung 1:40
(Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung (System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Die vorhandenen Antriebe werden wiederverwendet und
haben folgende technischen Daten:
Weichenantrieb S700, mit Verschluß, Stellweg 220mm,
Anbauart rechts, Motordrehzahl 1320 UpM,
Übersetzungsverhältnis 1:10.
Schienenverlängerung und Iso-Stöße werden gesondert
vergütet.
Bezirk 21 Hohe Schaar
HOS W321
1,00
Stk

02.1.1
EW 54-190-1:7-Fz(H) liefern (HBS: 131)
Einfache Weiche 54-190-1:7-Fz(H) links liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage, Schnellläufer
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, ohne
Klammerspitzenverschluss,
ohne Schieberstange,
mit Zungenverbindungsstange ohne Isolierung
Zungenaufschlag 120mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindungs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Schienenverlängerung werden gesondert vergütet.
Bezirk 12 Hamburg Süd-Weichenkopf:
HBS 131W links
Besonderheiten:
Schwelle 48 + 49 des Endteils im Stammgleis
unaufgeplattet liefern.
1,00
Stk

02.2.1
EW 54-190-1:9-Fz(H) liefern (HBS: 111, 121, 122, 128, 129,
130)
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz(H) links oder rechts
liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW als Anlage, Schnellläufer
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, ohne
Klammerspitzenverschluss,
ohne Schieberstange,
mit Zungenverbindungsstange ohne Isolierung
Zungenaufschlag 120mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 12 Hamburg Süd-Weichenkopf:
HBS 111W rechts
HBS 121W links
HBS 122W rechts
HBS 128W links
HBS 129W links
HBS 130W links
Besonderheiten:
HBS 111W
-Lieferung ohne Lang- und Kurzschwellen außerhalb der
geometrischen Länge
HBS 121W
- Lieferung der Rippenplatten auf Kurzschwellen
außerhalb der geometrischen Länge ohne Neigung
HBS 122W
- Lieferung der Rippenplatten auf Kurzschwellen im
geraden Strang ohne Neigung.
- Langschwellen des Stamm- und Abzweiggleisendteils
unaufgeplattet liefern.
6,00
Stk

02.3.1
EW 54-190-1:9-Fz(H) liefern (HBS: 107, 110, 119, 120, 127)
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz(H) links oder rechts
liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW als Anlage, Schnellläufer
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, ohne
Klammerspitzenverschluss,
ohne Schieberstange,
mit Zungenverbindungsstange ohne Isolierung
Zungenaufschlag 120mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 12 Hamburg Süd-Weichenkopf:
HBS 107W rechts
HBS 110W links
HBS 119W links
HBS 120W links
HBS 127W rechts
Besonderheiten:
HBS 107W
-Lieferung ohne Schwellen 54-57außerhalb der
geometrischen Länge.
HBS 110W
- Lieferung der Rippenplatten auf Kurzschwellen des
Endteils ohne Neigung Rp 01/01.
HBS 119W
- Lieferung der Rippenplatten auf Kurzschwellen im
Abzweig des Endteils ohne Neigung Rp 01/01.
HBS 127W
- Langschwellen des Zweiggleisendteils unaufgeplattet
liefern.
5,00
Stk

03.1.1
EW 54-300-1:9-Fz(H) liefern (HBS: 046, 321)
Einfache Weiche 54-300-1:9-Fz(H) rechts oder links
liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage.
Baulänge: 33,230 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker: hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
13,70 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit
hochfester Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9 ),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluß WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015 V
für Zungenaufschlag 160 mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 3 und 4;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 6 Stück
SRV 2 (Schwelle 4, 8 und 11) und 2 Stück SRV 1
(Schwelle 15), 2 Stück Lagereisen (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 5,0 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u. Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 12 hamburg Süd:
HBS 046W links
HBS 321W rechts
Besonderheiten:
W 046
Langschwellen des Stammgleisesendteils unaufgeplattet
liefern.
W 321
Lieferung der Rippenplatten auf Kurzschwellen im
Abzweigendteil ohne Neigung.
2,00
Stk

03.1.2
EW 54-190-1:9-Fz(H) liefern (HBS: 208, 209, 227, 231, 234,
022, 025)
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz(H) rechts oder links
liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 12 Bf Hamburg Süd:
HBS 208W rechts
HBS 209W links
HBS 227W rechts
HBS 231W rechts
HBS 234W links
HBS 022W links
HBS 025W links
Besonderheiten:
HBS 208W
- Lieferung der Langschwellen außerhalb der
geometrischen Länge im Abzweig unaufgeplattet.
HBS 209W
- Lieferung der Rippenplatten auf Kurzschwellen im
Stammgleisendteil ohne Neigung.
HBS 231W
- Lieferung der Rippenplatten auf Kurzschwellen im
Stammgleisendteil ohne Neigung.
HBS 022W und 025W
Lieferung der Rippenplatten auf Kurzschwellen im
Stammgleisendteil ohne Neigung.
7,00
Stk

03.1.3
EW 54-190-1:9-Fz(H) liefern (WOD: 008)
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz(H) rechts liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, Klammerspitzenverschluss
für Zungenaufschlag von 160 mm mit Druckschraube und
Kontermutter RG, geteilter Schiebestange passend für
Handstellgewichte.
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 12 Bf Hamburg Süd:
WOD 008W rechts
Besonderheiten:
-Lieferung der Rippenplatten auf Kurzschwellen im
Stammgleis ohne Neigung
1,00
Stk

03.1.4
EW 54-190-1:7-Fz(H) liefern (HBS: 257)
hgEinfache Weiche 54-190-1:7-Fz(H) rechts liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage.
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 12 Bf Hamburg Süd:
HBS 257W rechts
Besonderheiten:
- Lieferung der Rippenplatten auf Kurzschwellen im
Abzweigendteil ohne Neigung
-Lieferung der Langschwellen außerhalb der
geometrischen Länge im Abzweig unaufgeplattet.
1,00
Stk

03.2.1
EW 54-190-1:7,5/ 1:6,6-Fz(H) liefern (HBS: 085, 245)
Einfache Weiche 54-190-1:7,5/1:6,6-Fz(H) rechts
liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW nicht in freier Lage,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: in Anlehnung der Regelweichen NE entspr.
AzObri24 und 25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.derBaulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B und örtlichem Aufmass für die Konstruktion.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 12 Bf Hamburg Süd:
HBS 085W rechts
HBS 245W rechts
Besonderheiten:
- Lieferung der Rippenplatten auf Kurzschwellen im
Stammgleis- und Abzweigendteils ohne Neigung
2,00
Stk

03.2.2
EW 54-190-1:9-Fz(H) liefern (HBS: 204, 205)
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz(H) rechts oder links
liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW nicht in freier Lage.
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 12 Bf Hamburg Süd:
HBS 204W rechts
HBS 205W links
Besonderheiten:
- WA HBS204W liegt auf WA HBS 205W
HBS 204W
- Lieferung ohne Schwelle 64.
- Werkseitige Herstellung der Bohrung für einen örtl.
herzustellenden Isolierstoß am Weichenanfang
HBS 205W
- Lieferung ohne Schwelle 64.
- Lieferung der Rippenplatten auf Kurzschwellen im
Stammgleisendteil ohne Neigung
2,00
Stk

03.2.3
EW 54-190-1:9-Fz(H) liefern (WOD 006)
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz(H) rechts liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW nicht in freier Lage.
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, Klammerspitzenverschluss
für Zungenaufschlag von 160 mm mit Druckschraube und
Kontermutter RG, geteilter Schiebestange passend für
Handstellgewichte.
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 12 Bf Hamburg Süd:
WOD 006W rechts
Besonderheiten:
- WA WOD 006W liegt an WE WOD 005W
- Lieferung ohne Schwelle 64.
1,00
Stk

03.2.4
EW 54-190-1:7-Fz(H) liefern (HBS 103)
Einfache Weiche 54-190-1:7-Fz(H) rechts liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW nicht in freier Lage.
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: in Anlehnung der Regelweichen NE entspr.
AzObri24 und 25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.derBaulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 12 Bf Hamburg Süd:
HBS 103W rechts
Besonderheiten:
HBS 103W
- Lieferung der Rippenplatten auf Kurzschwellen im
Stammgleisendteil ohne Neigung
-Lieferung der Langschwellen im Stammgleis
unaufgeplattet
- Lieferung ohne Schwellen 64.
1,00
Stk

03.2.5
EW 54-190-1:7-Fz(H) liefern (UEZ 014)
Einfache Weiche 54-190-1:7-Fz(H) links liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW nicht in freier Lage.
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: in Anlehnung der Regelweichen NE entspr.
AzObri24 und 25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, Klammerspitzenverschluss
für Zungenaufschlag von 160 mm mit Druckschraube und
Kontermutter RG, geteilter Schiebestange passend für
Handstellgewichte.
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.derBaulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 12 Bf Hamburg Süd:
UEZ 014W links
Besonderheiten:
- Lieferung der Rippenplatten auf Kurzschwellen im
Abzweigendteil ohne Neigung
1,00
Stk

03.3.1
EW 54-190-1:9-Fz(H) links liefern (HBS: 15, 21)
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz(H) links liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW als Weichenanlage
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B und örtlichem Aufmass für die Konstruktion.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 12 Bf Hamburg Süd:
HBS 021W Links
HBS 025W Links
2,00
Stk

03.3.2
EW 54-190-1:9-Fz(H) rechts liefern (HBS: 230 ,233, 236)
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz(H) rechts liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW als Weichenanlage
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.derBaulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B und örtlichem Aufmass für die Konstruktion.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 12 Bf Hamburg Süd:
HBS 230W rechts
HBS 233W rechts
HBS 236W rechts
Besonderheiten:
HBS 236W
- Lieferung ohne Schwellen 47-63.
HBS 233W
- Lieferung ohne Schwellen 48-63
- Lieferung der Schwellen 1-5 als Langschwellen
(1=2400mm; 2=2500mm; 3=2500mm; 4=2650mm; 5=2650mm)
HBS 230W
- Lieferung der Schwellen 1-5 als Langschwellen
(1=2400mm; 2=2500mm; 3=2500mm; 4=2650mm; 5=2650mm)
3,00
Stk

03.4.1
DKW 54-190-1:7/1:9-Fz(H) liefern (HBS: 262)
DKW 54-190-1:7/1:9-Fz(H) liefern.
Werksneue, vollständige Weiche mit folgenden
Ausführungsdetails und Bauteilen liefern:
Doppelte Kreuzungsweiche, Baulänge: voraussichtlich
32,966 m,
jedoch mit einer Spurweite: 1.435 mm,
nicht in freier Lage
Geometrie: in Anlehnung der Regelweichen NE entspr.
AzObri 24 und 25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
Federzunge der Bauart WITEC (5mm eingelassene Zunge)
aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9 ),
Wanderschutzzapfen und Gabel,
1
Klammerspitzenverschluss für Zungenaufschlag von 160 mm
mit Druckschraube und Kontermutter RG, geteilter
Schiebestange passend für Handstellgewichte.
2
Klammerspitzenverschluß mit anklemmbarem
Verschlußstück, mit Druckschraube und
Kontermutter RG, geteilter Schieberstange
(Stg 40-62,isoliert), Verschlußkammer Vkg 6 für
Zungenaufschlag 160 mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 13/14 und 43/44;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 8 Stück
SRV 2 (Schwelle 14 und 43) und 4 Stück SRV 1 und 4
Stk. SRV1 mit angepasster Grundplatte (Schwelle 18 und 39), 4 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 14 und 43),
Bauart cdp Bharat Forge.
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet),
mit abbrennstumpf-angeschweißten Vignolschienen
( 54 E 3, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Doppelte Herzstücke:
Herzstücke in Blockbauweise, Radlenker- und
Fahrschienenbereich aus einem Halbzeug
gefertigt,
mit abbrennstumpf-angeschweißten Vignolschienen
(54 E 3, RT 350 HT),
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Federzungen-Enden.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.derBaulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B und örtlichem Aufmass für die Konstruktion.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 21 Hamburg Süd:
HBS 262W
1,00
Stk

04.1.1
EW 54-190-1:9-Fz(H) liefern (HCH: W014)
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz(H) rechts liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, Klammerspitzenverschluss
für Zungenaufschlag von 160 mm mit Druckschraube und
Kontermutter RG, geteilter Schiebestange passend für
Handstellgewichte.
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1),
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Schienenverlängerung werden gesondert vergütet.
Bezirk 14 Hafencity:
HCH 014W rechts
1,00
Stk

04.2.1
ABW 54-380,292-1:9-Fz(H) liefern (KPK: 004)
Symmestrische Außenbogenweiche
54-380,292-1:9 Fz(H) liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
ABW in Weichenanlage: s. Anlage Verlegeplan
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: in Anlehnung der Regelweichen NE entspr.
AzObri24 und 25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, Klammerspitzenverschluss
für Zungenaufschlag von 160 mm mit Druckschraube und
Kontermutter RG, geteilter Schiebestange passend für
Handstellgewichte.
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Schienenverlängerung werden gesondert vergütet.
Bezirk 14 Kirchenpauerkai:
KPK 004W
Besonderheiten:
-Lieferung ohne Schwelle 1 und 64 entspr.
Regelzeichnung nach Az Obri 25.
-Schwellen 2 bis 8 gemäß Weichenverlegeplan in
verkürzter Ausführung.
-siehe auch anliegendem Bestandsverlegeplan
1,00
Stk

04.2.2
EW 54-140-1:6-Fz(H) liefern (KPK: 002)
Einfache Weiche 54-140-1:6-Fz(H) rechts liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in Weichenanlage: s. Anlage Verlegeplan
Baulänge: 23,174 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, Klammerspitzenverschluss
für Zungenaufschlag von 160 mm mit Druckschraube und
Kontermutter RG, geteilter Schiebestange passend für
Handstellgewichte.
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.derBaulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Schienenverlängerung werden gesondert vergütet.
Bezirk 14 Kirchenpauerkai:
KPK 002 rechts
Besonderheiten:
entspr. anliegendem Bestandsverlegeplan
1,00
Stk

05.1.1
EW 54-190-1:9-Fz(H) liefern (ROS: 078)
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz(H) links oder rechts
liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, Klammerspitzenverschluss
für Zungenaufschlag von 160 mm mit Druckschraube und
Kontermutter RG, geteilter Schiebestange passend für
Handstellgewichte.
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Schienenverlängerung werden gesondert vergütet.
Bezirk 19 Ross:
ROS 078W links
1,00
Stk

05.2.1
EW 54-190-1:9-Fz(H) liefern (ROS: 042, 043)
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz(H) links oder rechts
liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW als Weichenanlage,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, Klammerspitzenverschluss
für Zungenaufschlag von 160 mm mit Druckschraube und
Kontermutter RG, geteilter Schiebestange passend für
Handstellgewichte.
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Schienenverlängerung werden gesondert vergütet.
Bezirk 19 Ross:
ROS 042W links
ROS 043W rechts
Besonderheiten:
ROS 042W
-Lieferung ohne Schwelle 64.
-Lieferung der Schwellen 1+2 als Langschwelle, l= 4,60,
auskragend nach links, nur Kleineisen für ROS 042W
ROS 043W
-Lieferung ohne Schwelle 64
-Lieferung ohne Kurzschwellen im Stammgleisendteil
-WA 043W liegt auf WA 044W
2,00
Stk

06.1.1
EW 54-300-1:9-L-Fz(H) liefern W144
Einfache Weiche 54-300-1:9-L-Fz(H) liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage, links
Baulänge: 33,230 m
Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Industrie-Standard (VDV)
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4),der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
13,70 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 6 Stück
SRV 2 (Schwelle 4, 8 und 11) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Stahlsorte R 320 Cr oder R 260),
perlitisch vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen (54 E4, 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
UIC 33, überhöht, Länge 5,0 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4 mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,

Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Die vorhandenen Antriebe werden wiederverwendet und
haben folgende technischen Daten:
Weichenantrieb S700, mit Verschluß, Stellweg 220mm,
Anbauart rechts, Motordrehzahl 1320 UpM,
Übersetzungsverhältnis 1:10.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 21 Hohe Schaar
W144
1,00
Stk

06.1.2
EW 54-190-1:9-R-Fz(H) liefern W176
Einfache Weiche 54-190-1:9-R-Fz (H) liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage, rechts,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
Anbaumöglichkeit des Antriebs rechts.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (R 320 Cr oder R 260), perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E 4, R 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel
Schwellen im Weichenendteil im Abzweig unaufgeplattet
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Lang- und Kurzschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Die vorhandenen Antriebe werden wiederverwendet und
haben folgende technischen Daten:
Weichenantrieb S700, mit Verschluß, Stellweg 220mm,
Anbauart rechts, Motordrehzahl 1320 UpM,
Übersetzungsverhältnis 1:10.
Schienenverlängerung und Isolierstöße werden gesondert
vergütet.
Bezirk 21 Hohe Schaar
HOS 176W
1,00
Stk

06.2.1
EW 54-190-1:7-L-Fz(H) liefern W001
Einfache Weiche 54-190-1:7-L-Fz (H) liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW nicht in freier Lage, links,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel,
Klammerspitzenverschluss für Zungenaufschlag von 160 mm
mit Druchschraube und Kontermutter RG, geteilter
Schiebestange passend für Handstellgewichte.
(Ein wartungsarmer Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart
cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm muss nachrüstbar sein.)
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit für einen Handumstellbock.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (R 320 Cr oder R 260), perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E 4, R 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel
jedoch
ohne Kurzschwellen im Abzweig
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01),
auf Kurzschwellen im Stammgleis: ohne Neigung (Rp
01/01).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung (System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B und örtlichem Aufmass für die Konstruktion.
Schienenverlängerung und Iso-Stöße werden gesondert
vergütet.
Bezirk 21 Hohe Schaar
BLU W001
1,00
Stk

06.3.1
Sym. ABW 54-215-1:4,8-H-Fz liefern W200
Außenbogenweiche 54-215-1:4,8-Fz(H) liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
ABW in freier Lage gem. Lageplan (siehe Anlage)
Baulänge: 22,042 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: in Anlehnung an die ObriNE
Schnellläuferweiche
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel,
ohne Klammerspitzenverschluss,
ohne Schiebestange,
mit Zungenverbindungsstange ohne Isolierung,
Zungenaufschlag 120 mm
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
Anbaumöglichkeit des Antriebs rechts.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (R 320 Cr oder R 260), perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E 4, R 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.derBaulänge sowie auf Langschwellen und auf
Abzweig rechts ohne Neigung (Rp 01/01),
auf Abweig links: Rippenplatten mit Neigung (Rhp 1)
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung (System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LV-Teil B.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Die vorhandenen Antriebe haben folgende technischender Flügelschienen und
angeschweißten oder
Daten:
Weichenantrieb S700, ohne Verschluß, Stellweg 120mm,
Anbauart rechts, Motordrehzahl 2850 UpM,
Übersetzungsverhältnis 1:3.
Bezirk 21 Hohe Schaar
HOS 200W
1,00
Stk


06.3.2
Sym. ABW 54-215-1:4,8-H-Fz liefern W202
Außenbogenweiche 54-215-1:4,8-Fz(H) liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
ABW in freier Lage gem. Lageplan (siehe Anlage)
Baulänge: 22,042 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: in Anlehnung an die ObriNE
Schnellläuferweiche
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel,
ohne Klammerspitzenverschluss,
ohne Schiebestange,
mit Zungenverbindungsstange ohne Isolierung,
Zungenaufschlag 120 mm
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
Anbaumöglichkeit des Antriebs rechts.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (R 320 Cr oder R 260), perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolscmit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LV-Teil B.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.hienen ( 54 E 4, R 350 HT)
Schnellläuferweiche
Die vorhandenen Antriebe haben folgende technischen
Daten:
Weichenantrieb S700, ohne Verschluß, Stellweg 120mm,
Anbauart rechts, Motordrehzahl 2850 UpM,
Übersetzungsverhältnis 1:3.
Bezirk 21 Hohe Schaar
HOS 202W
1,00
Stk

06.5.1
EW 54-190-1:7-R-Fz(H) liefern W204
Einfache Weiche 54-190-1:7-Fz (H) rechts liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW nicht in freier Lage,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
Anbaumöglichkeit des Antriebs links.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (R 320 HT oder R 260), perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E 4, R 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel
jedoch
ohne Kurzschwellen im Abzweig
Die Schwellen Nr. 55 und 56 sind abweichend in
folgender Länge zu liefern:
Schwelle 55 mit L=2,35m (3,35m)
Schwelle 56 mit L=2,45m (3,45m)
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Langschwellen und
Kurzschwellen im Abzweig:
ohne Neigung (Rp 01/01),
auf Kurzschwellen im Stammgleis: mit Neigung 1:40
(Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B und örtlichem Aufmass für die Konstruktion.
Die vorhandenen Antriebe werden wiederverwendet und
haben folgende technischen Daten:
Weichenantrieb S700, mit Verschluß, Stellweg 220mm,
Anbauart links, Motordrehzahl 1320 UpM,
Übersetzungsverhältnis 1:10.
Schienenverlängerung und Iso-Stöße werden gesondert
vergütet.
Bezirk 21 Hohe Schaar
HOS 204W rechts
1,00
Stk

06.5.2
EW 54-190-1:9-R-Fz(H) liefern W203
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz (H) rechts liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW nicht in freier Lage, rechts,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
Anbaumöglichkeit des Antriebs beidseitig.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (R320 HT oder R 260), perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E 4, R 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel
jedoch
ohne die Schwellen Nr. 1-5 und 64 (siehe 204)
Langschwellen im Weichenendteil im Abzweig
unaufgeplattet
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B und örtlichem Aufmass für die Konstruktion.
Die vorhandenen Antriebe werden wiederverwendet und
haben folgende technischen Daten:
Weichenantrieb S700, mit Verschluß, Stellweg 220mm,
Motordrehzahl 1320 UpM,
Übersetzungsverhältnis 1:10.
Schienenverlängerung werden gesondert vergütet.
Bezirk 21 Hohe Schaar
HOS 203W rechts
1,00
Stk

06.6.1
EW 54-190-1:7-R-Fz(H) liefern W251
Einfache Weiche 54-190-1:7-Fz (H) rechts liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW nicht in freier Lage, in Weichenanlage
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
Anbaumöglichkeit des Antriebs beidseitig.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (R320 Cr oder R260), perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E 4, R 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel
jedoch
ohne Kurzschwellen im Abzweig
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Langschwellen und im
Abweig: ohne Neigung (Rp 01/01),
auf Kurzschwellen im Stammgleis: mit Neigung 1:40
(Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B und örtlichem Aufmass für die Konstruktion.
Die vorhandenen Antriebe werden wiederverwendet.
Schienenverlängerung und Iso-Stöße werden gesondert
vergütet.
Bezirk 21 Hohe Schaar
HOS W251
1,00
Stk

06.6.2
EW 54-190-1:7-R-Fz(H) liefern W252
Einfache Weiche 54-190-1:7-Fz (H) rechts liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW nicht in freier Lage, in Weichenanlage
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel,
Klammerspitzenverschluss für Zungenaufschlag von 160 mm
mit Druchschraube und Kontermutter RG, geteilter
Schiebestange passend für Handstellgewichte.
(Ein wartungsarmer Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart
cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm muss nachrüstbar sein.)
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit für einen Handumstellbock.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (R 320 Cr oder R260) perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E 4, R 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel
jedoch
ohne Kurzschwellen im Abzweig und
ohne Schwelle Nr. 58 vorm WA
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Lang- und Kurzschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01),
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B und örtlichem Aufmass für die Konstruktion.
Schienenverlängerung und Iso-Stöße werden gesondert
vergütet.
Bezirk 21 Hohe Schaar
HOS W252
1,00
Stk

06.6.3
EW 54-190-1:7-R-Fz(H) liefern W253
Einfache Weiche 54-190-1:7-Fz (H) rechts liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW nicht in freier Lage, rechts,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350HT (880 / 1175 N/mm²).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest R 320 Cr (1080
N/mm²) oder R260 (880 N/mm²)
Radlenker: hochverschleißfest, R 320 Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel,
Klammerspitzenverschluss für Zungenaufschlag von 160 mm
mit Druchschraube und Kontermutter RG, geteilter
Schiebestange passend für Handstellgewichte.
(Ein wartungsarmer Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart
cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.57.1041
für Zungenaufschlag 160mm muss nachrüstbar sein.)
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit für einen Handumstellbock.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für 54 E4 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (R320 Cr oder R260), perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E 4, R 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel
jedoch
ohne Schwelle Nr. 58 vorm WA
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage unter Verwendung spurkorrigierender
Bauteile (z.B. Spurausgleichsplatten) entspr.
Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B und örtlichem Aufmass für die Konstruktion.
Schienenverlängerung und Iso-Stöße werden gesondert
vergütet.
Bezirk 21 Hohe Schaar
HOS W253
1,00
Stk

07.1.1
EW 54-190-1:9-Fz(H) liefern (REO: 009, freier Bedarf)
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz(H) rechts oder links
liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage,.
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluss WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 12 Hamburg Süd-Weichenkopf:
REO 009W links
Freier Bedarf rechts oder links
2,00
Stk

07.2.1
DKW 54-190-1:9-Fz(H) liefern (WHO: 329)
DKW 54-190-1:9-Fz(H) liefern.
Werksneue, vollständige Weiche mit folgenden
Ausführungsdetails und Bauteilen liefern:
Doppelte Kreuzungsweiche,
Baulänge: 32,966 m,
jedoch mit einer Spurweite: 1.435 mm,
nicht in freier Lage
Geometrie: gemäß Regelweichen NE.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E 4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
Federzunge der Bauart WITEC (5mm eingelassene Zunge)
aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9 ),
Wanderschutzzapfen und Gabel,
Klammerspitzenverschluß mit anklemmbarem
Verschlußstück, mit Druckschraube und
Kontermutter RG, geteilter Schieberstange
(Stg 40-62,isoliert), Verschlußkammer Vkg 6 für
Zungenaufschlag 160 mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 13/14 und 43/44;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 8 Stück
SRV 2 (Schwelle 14 und 43) und 4 Stück SRV 1 und 4
Stk. SRV1 mit angepasster Grundplatte (Schwelle 18 und
39), 4 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 14 und 43),
Bauart cdp Bharat Forge.
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet),
mit abbrennstumpf-angeschweißten Vignolschienen
( 54 E4 , RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Doppelte Herzstücke:
Herzstücke in Blockbauweise, Radlenker- und
Fahrschienenbereich aus einem Halbzeug
gefertigt,
mit abbrennstumpf-angeschweißten Vignolschienen
(54 E4, RT 350 HT),
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Federzungen-Enden.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.derBaulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B .
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 31 Waltershof:
WHO 329W
1,00
Stk

08.1.1
EW 54-300-1:9-Fz(H) liefern (HBR: W816, W817)
Einfache Weiche 54-300-1:9-Fz(H) rechts liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW nicht in freier Lage,
Baulänge: 33,230 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker: hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
13,70 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit
hochfester Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9 ),
Wanderschutzzapfen und Gabel, wartungsarmer
Klammerspitzenverschluß WKV, Bauart cdp Bharat Forge,
nach DB Zeichnung IOW 54.50.0015
für Zungenaufschlag 160 mm,
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 3 und 4;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 6 Stück
SRV 2 (Schwelle 4, 8 und 11) und 2 Stück SRV 1
(Schwelle 15), 2 Stück Lagereisen (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 5,0 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u. Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh. der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Isolierstöße und Schienenverlängerung werden gesondert
vergütet.
Bezirk 32 Hausbruch:
HBR 816W rechts
HBR 817W rechts
Besonderheiten:
-Lieferung ohne Kurzschwellen im Abzweig.
-Gleisabstand 4,50m
2,00
Stk

09.1.1
EW 54-190-1:9-Fz(H) liefern (MUE: W103, W106, W107)
Einfache Weiche 54-190-1:9-Fz(H) links oder rechts
liefern.
Werksneue, vollständige Weiche der o.g.
Bauform, mit folgenden Ausführungsdetails und
Bauteilen liefern:
EW in freier Lage,
Baulänge: 27,006 m Spurweite: 1.435 mm
Geometrie: gemäß Regelweichen NE entspr. AzObri24 und
25.
Werkstoff, Herstellung, Prüfung, Kennzeichnung
aller Schienen (54 E4), der Zungenvorrichtung,
des Herzstücks und der Radlenker gemäß
EN 13674-1.
Werkstoffgüten:
Zungen, Schienen, Anschweißenden:
kopfgehärtet R350 HT (880 N/mm² HSH).
Herzstückblöcke: hochverschleißfest Güte 1100 oder 900
A vergütet auf min. (1180 N/mm².)
Radlenker:
hochverschleißfest R320Cr (1080 N/mm²)
Zungenvorrichtung:
11,30 m lange Federzunge der Bauart WITEC (5mm
eingelassene Zunge) aus Profil Zu1-54.
Ein-Finger-Zungenstützen ZuSt 10+11 mit hochfester
Verschraubung (Festigkeitsklasse
der Schrauben, U-Scheiben, Muttern: 10.9),
Wanderschutzzapfen und Gabel, Klammerspitzenverschluss
für Zungenaufschlag von 160 mm mit Druckschraube und
Kontermutter RG, geteilter Schiebestange passend für
Handstellgewichte.
Blechabdeckhauben mit Kunststoffbeschichtung oder
verzinkt,
Verschlußteile gefettet, Schwellenverbindgs-
platten zwischen den Schwellen 2 und 3;
beidseitige Anbaumöglichkeit des Antriebs.
Bohrungen für Weichenhandschlösser.
Einschl. Lieferung von Zungenrollvorrichtungen 4 Stück
SRV 2 (Schwelle 3 und 7) und 2 Stück SRV 1(Schwelle
11), 2 Stück Lagereisen für S 54 (Schwelle 3), Bauart
cdp Bharat Forge.
ohne: Trageisen, Stellbock, Signal
Einfaches Herzstück:
Herzstück aus einteiliger Blockspitze
ohne Schweißungen (Güte 1100 od. Güte 900A, perlitisch
vergütet, mit abbrennstumpf-angeschweißten
Vignolschienen ( 54 E4, RT 350 HT)
mit hochfesten Querverschraubungen (10.9)
der Flügelschienen und angeschweißten oder
angeschmiedeten Futterstücken.
Radlenker:
33C1 (Rl1-60), überhöht, Länge 3,7 m ,
einschl. Stützbefestigung Srp 5 mit
nicht hochfester Verschraubung.
Außendurchmesser der U-Scheiben: >= 44 mm
Satz Holzschwellen:
aus Eichenholz einschließl. aller Lang- und
Kurzschwellen außerhalb der geometr. Länge,
Querschnitt gemäß Anhang 5 Obri-NE:
Gruppe 3 Form I (26 x 16 cm)
imprägniert im Doppel-Rüping-Verfahren
mit Imprägnieröl W.E.I. Typ C.
Alle Stirnseiten durch Reißschutzplatten
gesichert. Jede Schwelle versehen mit ver-
zinktem Jahresnagel u.Schwellennummernagel.
Satz Befestigungsmaterial:
entsprechend dem o. g. Schwellensatz,
insbesondere einschließlich:
Rippenplatten aus gesägten Walzprofilen,
innerh.der Baulänge sowie auf Langschwellen:
ohne Neigung (Rp 01/01 oder gleichwertig),
auf Kurzschwellen: mit Neigung 1:40 (Rph1).
Rp/Rph auf Lupolen-Zwischenlagen montiert.
Spannklemmen Skl 12, Hakenschrauben Hs32-55
mit 6 kt-Mutter und Uls 6 montiert.
Kunststoffzwischenlagen. Schwellenschrauben
Ss 8-150, verzinkt mit Fe 6 montiert.
Gleitstuhlplatten mit innerer, federnder
Backenschienenverspannung(System Schwihag)
ohne Laschen- und Laschenschrauben
Montage und Lieferung:
Für die Schienenschweißungen werden
Stoßlücken von 4mm Breite vorgesehen.
Ausführung ohne Schienenendbohrungen an
WA und WE, in Konstruktionsstößen einschl.
Bohrungen für das jeweils 2.Laschenloch.
Montage entspr. Ausschreibung Teil B, Pkt. 11.
Montage ohne Minus-Toleranzen der Spurmaße
(Untermaße sind nicht zulässig).
Schnur- und Körnerschläge entspr. AzObri 25.
Vollständige Weichenmontage im Werk und Demontage zum
Versand -soweit erforderlich.
Zungenvorrichtung komplett belassen.
Hakenschrauben der Zungenvorr. komplett mit
Rostschutzmittel versehen.
Einschl. Lieferung Technischer Zeichnungen,
Übernahme von Fracht- und Güteprüfkosten gemäß
LB-Teil B.
Schienenverlängerung werden gesondert vergütet.
Bezirk 33 Mühlenwerder:
MUE 103W rechts
MUE 106W links
MUE 107W links
3,00
Stk

Zugehörige Ausschreibung

93040 Regensburg 1 Triple Raman-Spektrometer für VIS- und NIR-Bereich
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